据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

与此同时，一些投机资本则在境外航运定价交易市场投机买涨LNG船运费，押注中国天然气进口大增将令相关航运费用飙涨。

《2021年春运要来啦 如何做到安全、有序、便捷》中国经济联络中心成立于1993年，作为国家级经贸促进机构，该中心旨在依托党际交往优势，同国内外众多企业、行业协会和国际组织开展紧密的业务合作，与我国政府部门以及一些外国政府、政党、组织和驻华使馆等机构建立广泛密切的协作机制。中国华联国际贸易公司则是该中心下属的公司，负责开展具体的国际贸易、投资等工作。